2022.09.20 ➤ 정부의 모빌리티 혁신 로드맵 발표

 🎷 2022.09.20 경제신문 스크랩 (1)

 

 

🎷 핵심 내용 구조화

✔ WHAT? (무슨 일이야)

➤ 2025년부터 완전자율주행 상용화

 

✔ WHY? (왜)

➤ 정부(국토부)의 모빌리티 혁신 로드맵 발표

 

✔ HOW? (어떻게)

➤ 자율주행

➺ 2022년 말 일본과 독일에 이어 세계 세 번째로 부분 자율주행차 상용화

➺ 2025년 완전자율주행 버스 ◦ 셔틀 도입 

➺ 2027년 일반승용차 완전자율주행 확대 

   - 대중교통 체계를 자율주행 기반으로 대전환 방침

➤ 도심항공교통(UAM) 

➺ 2023년 기존 배송수단과 더불어 로봇과 드론으로 확대

➺ 2025년 수도권지역 도심항공교통(UAM) 서비스 첫 시행

   - 시내버스처럼 특정노선만 운행 이후 택시처럼 구역 운행방식으로 확대 (공항 에어셔틀, 여객터미널 에어셔틀, 호출형 에어택시 순으로 범위 확대)

   - 김수상 국토부 교통물류실장 : 모범택시 이용가격 수준으로 호출형 에어택시 이용 계획

➤ 스마트 물류 모빌리티

➺ 2023년 도심 로봇배송, 도서 ◦ 산간 지역 드론 활용으로 배송서비스 가능한 법 ◦ 제도 기반 마련

   - 생활물류법상 배송수단이 제한된 화물차 ◦ 이륜차에서 로봇 ◦ 드론으로 확대

   - 속도 ◦ 크기 등 안전기준 충족한 배송 로봇 법 개정 추진

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🎷 2022.09.20 경제신문 스크랩 (2)

 

 

🎷 핵심 내용 구조화

✔ WHAT? (무슨 일이야)

➤ 2030년 아파트 주차장의 60% 사라질 전망

 

✔ WHY? (왜)

➤ 자율주행차 활성화로 차량 공유경제 발전할 것 예측

 

✔ HOW? (어떻게)

➤ 토지주택연구원 '신산업 융복합 서비스 활용 LH 신주거 공간모델 개발 및 활성화'

➺ 자율주행차나 UAM(드론택시)이 보급되면 도로의 사용빈도 줄어들 가능성 높음.

➺ 2030년 아파트 주차장의 60% 필요 없어지고 일부 대형 건설사들은 지하 주차장 일부를 추후 '스마트 팜' 등으로 개조할 수 있도록 설계하기도 함.

➤ 국토부 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 운용개념서1.0'

➺ 2025년부터 수도권 중심의 버티포트(드론 택시 정류장) 설치, 인천공항과 김포공항, 여의도 잠실 등에서 UAM 상용화 서비스 시작.

➺ 2030년 수도권 및 광역권 중심의 버티포트를 설치, 수도권지역에서 광역권 지역으로 UAM 본격 운행

➺ 2035년 전국 확대, 택시처럼 어느곳이든 운행 계획

➤ 싱가포르, 두바이 UAM 활용한 택시 서비스 내년부터 본격화, 대부분 선진국 내년부터 UAM 상용화 발표함.

➤ 국내 - 현대차, 한화, 대한항공, 카카오 등 대기업 UAM 개발 

➤ UAM 보급될수록 기존 도로의 활용도 낮아질 것

➺ 계획, 설계부터 준공 후 운영까지 5년이상 걸리는 도로! 막대한 예산이 들어가는 도로! : 당장 시급한 지역이 아니라면 도로 건설 검토 필요.

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🎷 2022.09.20 경제신문 스크랩 (3)

 

 

🎷 핵심 내용 구조화

✔ WHAT? (무슨 일이야)

➤ UAM 인프라

 

✔ HOW? (어떻게) 

➤ 승용차로 약1시간 정도 거리를 도심항공 모빌리티(UAM) 이용하면 20분 만에 이동 가능

➤ UAM 전용 기반시설

➺ UAM 전용 이착륙장 '버티포트(Vertiport)'

   - 수직으로 이착륙하는 의미로 수직(Vertical)의 앞 글자인 'Verti'와 이착륙장(Airport)의 뒷 글자인 'Port'를 합친 단어

➺ 규모에 따라 크게 3가지로 나뉘는 버티포트

가장 큰 규모의 버티포트 '버티허브(Verti-hub)

◉ 공항, 기차역, 지하철역 등 주변 교통환경과 연계해 대규모 환승 공간 ◉ 고속 충전 솔루션 갖춰야 하고, 비상상황시 기체결함 수리 및 정비 할수 있는 지원인력 상주해야함

일반 이착륙장인 '버티포트(Verti-port)'

◉ 중장거리 노선을 운항하는 UAM의 주차공간을 확보 필요 ◉ 규모는 버티허브에 비해 작지만, 도심 내 위치하면서 UAM 운항을 지원 할 수 있는 인프라 확보 ◉ 탑승객을 위한 편의시설 갖춰야 함

작은 규모의 이착륙장인 '버디스톱(Verti-stop)'

◉ 동시에 1~2대의 UAM이 진입할 수 있는 규모로 호출형 서비스를 위한 정류장

➺ 다양한 규모의 버티포트는 UAM의 운항 특징을 고려한 항로 설정과 수월한 이착륙을 지원하는 통합 관제 시스템(UMS,UAS Mamagement System), 통신 인프라, 플랫폼 등 기술적 측면 설계 고려해야 함.

➤ UAM 해외 동향

➺ 전세계 주요 UAM 관련 기업들이 기체 개발, 실증 테스트 등과 관련해 EASA(유럽연합 항공안전국)과 미국연방항공국(FAA)의 인증을 받기 위해 노력하고 있어 에어택시 및 전기수직이착륙(eVTOL)항공기를 위한 버티포트 설계 규격을 담은 'eVTOL 이착륙장 구축 지침서'를 EASA(유럽연합 항공안전국) 발간함.

➺ 'eVTOL 이착륙장 구축 지침서' : 높이, 길이 등의 수치, 시각적 보조장치, 이착륙 공간, 하강기류, 경로설정, 버티포트의 측면경사, 비상상황 대처 등 세부사항 포함하고 향후 UAM 기업 및 도시 개발자들이 지침서 기준에 맞춰 안전하게 인프라 설계하고 기술을 개발할 수 있도록 대처한 것.

➤ UAM 관련 시장은 2020년부터 2030년까지 연간 평균 13.5% 성장, 향후 미래 모빌리티가 다양해지고 UAM과 연결되는 주변 교통 시스템 발달 가속화되어 UAM 인프라 시장 빠르게 성장 할 것 판단.

➤ 버티포트 등 인프라 확충 노력하는 기업

➺ 어반에어포트 : 2013년 설립한 영국에 본사를 둔 미래 모빌리티 인프라 스타트업임. 현대차그룹과 협력해 영국 코번트리를 시작으로 미국, 프랑스, 독일, 한국등 주요국 65개 도시에 버티포트 건설할 방침.

➺ 한국공항공사와 한화시스템 : 김포공항에 세계 최대 규모의 UAM 버티허브 설치를 추진하는 프로젝트 수행 중임.

➤ UAM 기반시설

➺ UAM 서비스 사업초기에는 공항, 철도, 터미널, 청사 등을 중심으로 시작할 전망. 그 후에는 아파트, 상업용 건물등 민간영역으로 서비스 확대할 것으로 예상.

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🎷 2022.09.20 경제신문 스크랩 (4)

 

 

 

🎷 핵심 내용 구조화

✔ WHAT? (무슨 일이야)

➤ 미래 부동산 입지 핵심 요인 UAM 이착륙장(항세권)

 

✔ WHY? (왜)

➤ 부동산 시장에 영향을 미칠 수 있는 중요한 입지 요인

 

✔ HOW? (어떻게)

➤ 최고속도가 약 300km 달하는  초고속 이동수단 UAM 

➺ 향후 김포공항과 서울 잠실 구간 15분 이동 가능

➺ 서울에서 100km 떨어진 비수도권 지역도 약 30분 이동 가능

➤ 이재광 미래에셋증권 선임연구원 

➺ UAM 대중화 되면 도시의 크기가 엄청 커질것. 현재 서울 도심기준 약 반경25km를 서울이라고 심리적으로 생각함.

그 범위가 150km까지 늘어날 정도, 남쪽으로는 거의 대전, 동쪽으로는 강릉에 조금 못미치는 곳까지임.

➺ 서울에 집중됐던 거주 수요가 비수도권으로 분산

➤ 한양대 부동산융합대학원 최원철 교수

➺ 예로 1기 신도시 재건축을 하려면 지금부터 준공까지 10년이 걸림. 설계는 지금부터 해야함. 지금 법규가 없으면 설계반영이 안됨. 

➺ 최초의 버티포트 지역은 인천공항, 잠실 여의도 등 유력, 공공 건축물 공모에 UAM 포트 포함. 

➺ 지역균형 발전기여 예상